Como determinar se as pastilhas de freio de um carro precisam ser substituídas?

Para determinar se as pastilhas de freio de um carro precisam ser substituídas, um julgamento abrangente pode ser feito por meio de três métodos: inspeção visual, experiência de direção e testes profissionais. O limite para substituição das pastilhas de freio varia ligeiramente entre os diferentes modelos de carro, mas os principais critérios de julgamento são os mesmos, como segue:

1. Inspeção visual: Verifique a espessura e as marcas de desgaste

(1) Verifique a espessura: A espessura padrão do material de fricção das pastilhas de freio é de aproximadamente 10-15 mm. Quando o desgaste atinge 3-5 mm , é necessário preparar a substituição. Se a espessura for inferior a 2 mm , está em estado de alto risco e deve ser substituído imediatamente; caso contrário, o disco de freio será danificado.

Método de inspeção: Para carros familiares, você pode observar diretamente a camada de fricção (a parte preta) das pastilhas de freio através da folga do cubo da roda. Ao compará-lo com a espessura da placa traseira, você pode fazer um julgamento preliminar. Se o cubo da roda estiver bloqueado e não puder ser observado, o pneu deverá ser removido para inspeção.

(2) Verifique a marca de desgaste: Quase todas as pastilhas de freio vêm com uma placa de aviso de desgaste/marca de ranhura , que é o ponto crítico de substituição definido pelo fabricante. Quando o material de fricção se desgasta até o mesmo nível da placa de advertência, as pastilhas do freio roçam diretamente no disco do freio. Neste ponto, eles devem ser substituídos.

2. Experiência de direção: ouça o som e sinta a frenagem

(1) Ouça o ruído de advertência: algumas pastilhas de freio são equipadas com placas de advertência de metal . Quando eles se desgastam até o limite, um som agudo de fricção de metal (semelhante a sons de "rangido" ou "raspagem estridente") ocorrerá ao frear ou dirigir normalmente. Este é o sinal mais óbvio para substituição.

Nota: Se houver um "som abafado" ou "ruído anormal" durante a frenagem, mas a espessura das pastilhas de freio for suficiente, pode ser devido ao encravamento de objetos estranhos ou a problemas com o material das pastilhas de freio. É necessária limpeza ou inspeção.

(2) Sinta o efeito de frenagem: Se a distância de frenagem aumentar significativamente , o pedal ficar macio ou derrapar ao pisar no freio, ou a carroceria do veículo tremer durante a frenagem, e após descartar falhas no fluido de freio ou nos discos de freio, é altamente provável que o coeficiente de atrito das pastilhas de freio tenha diminuído e elas precisem ser substituídas.

3. Inspeção profissional: verifique as luzes de alarme e leia os dados

(1) Luz de advertência: alguns modelos de médio a alto padrão estão equipados com um sistema de aviso de desgaste das pastilhas de freio. Quando as pastilhas de freio se desgastam até o limite, a "Luz de falha do sistema de freio" ou a "Luz de advertência das pastilhas de freio" dedicada no painel acenderão. Neste momento, é necessário ir até a loja para inspeção e reposição em tempo hábil.

(2) Inspeção profissional: Vá a uma oficina e meça a espessura das pastilhas de freio com ferramentas especiais. Ao mesmo tempo, verifique se os discos de freio estão desgastados, com sulcos profundos ou deformados. Se os discos de freio estiverem gravemente danificados, eles deverão ser substituídos simultaneamente com as pastilhas de freio.

Suplemento: Precauções de substituição

Recomenda-se substituir as pastilhas de freio em pares no mesmo eixo (dianteiro esquerdo + dianteiro direito ou traseiro esquerdo + traseiro direito) para evitar força de frenagem desigual em ambos os lados, causando desvio de freio.

A taxa de desgaste das pastilhas dos freios traseiros é geralmente mais lenta do que a das pastilhas dos freios dianteiros (o freio dianteiro de um veículo com tração dianteira suporta cerca de 70% da força de frenagem), mas elas ainda precisam ser inspecionadas regularmente e não devem ser ignoradas.